Saint Marc sur Line de Jean Marc

vincentlj
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar vincentlj » 07 juil. 2018 21:51

Ooooh lo lo ...
Du grand art !
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bete a essai
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar bete a essai » 08 juil. 2018 13:22

Bonjour à Tous

la platine moteur est maintenant sablée et peinte avec un apprêt automobile en bombe et mise en place sous la table de roulement afin de couler le staturoc comme déjà dit.
après le gravage des pavés les piliers seront habillés avec un revêtement imitation pierre mais pour l'instant le choix du produit n'est pas encore fait.
le gros oeuvre à été réalisé dans la réparation de la face avant du module, néanmoins il reste encore la finition et le ponçage.
le logement visible sur le bord du module est prévu pour la réception d'un petit plexiglas de 4 mm d’épaisseur pour protéger cette animation trop proche du public.

Image

les premiers tests de fonctionnement sont correctes malgré une petit déception sur la vitesse de rotation des portes.
Le moteur est fourni avec un décodeur mais le branchement actuel est en analogique avec une tension de 12vlt.
jusqu'à 5vlt le fonctionnement est identique et en dessous de 5vlt le moteur cafouille .....
bon je verrais plus tard, l'important avant la mise en place définitive était le test mécanique

https://youtu.be/lA2N0_ht348

bon dimanche à tous

Jean Marc :sunny:
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bete a essai
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar bete a essai » 14 juil. 2018 20:39

Bonsoir à Tous

avant dernier épisode sur le montage du portail.

les travaux sur le portail de la halle à marchandises continus par la fabrication des luminaires publics.
pour se faire les piliers sont rallongés de 1,5 cm car l'ensemble complet ne passait pas, par les trous de la table de roulement.
j'utilise pour pour ces petits réverbères du tube laiton de 0.8mm et des chutes de kits laiton 3/10eme de mm d'épaisseur pour les gamelles.

photo bas gauche: les extensions de piliers sont percés à 0,8 mm pour souder les tubes de laiton qui serviront au passage des fils émaillés des leds CMS .
les tubes de laiton sont recuits pour être cintrés mais avant le cintrage un fil de laiton de 0.5 mm est enfilé pour évité l'écrasement du tube.
les gamelles , chutes de laiton sont découpées avec une pinces Xuron afin d’être mises en formes puis percées aussi à 0,8 mm et montées sur un porte disque de Dremel pour pouvoir les limées.
une méthode que j'avais déjà évoqué sur ce fil mais jamais imagé.
photos haut et bas droit: 4 chutes de laiton sont soudées par l’intérieur des têtes de piliers et vont permettre l’emboîtement sur les piliers puis seront maintenues par le carton de recouvrement.
les perçages des piliers et des gamelles reçoivent un très léger coup de lime pour emboîter les tubes puis les soudés.
photo haut gauche: l'enseigne en ferronnerie au dessus du portail qui devait être juste collé sur les chapeaux de piliers en evergreen sont améliores par un rond de laiton de 1 mm pour être positionnée sur les piliers.
le rond de laiton est scié en son centre sur environ 2 mm, la fente ainsi obtenu sert à glisser l'enseigne puis soudée et limée.


Image

après ce petit bricolo .....
un bon dimanche en bleu, blanc et rouge

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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar Delias82 » 22 juil. 2018 22:42

Bonsoir Jean-Marc

Du travail d’orfèvre, je m'y tenterais bien, mais pas évident de trouver des kits de matériel helvétique.

Au sujet de l'entrainement, c'est apparemment un servo qui est utilisé, et ce n'est pas un simple moteur, la position est déterminée par la longueur des impulsion qui lui sont envoyée par le module électroniquement de commande. Et donc la vitesse dépendra directement la la variation des ces impulsions. Réduire la tension ne fait pas varier la vitesse, mais réduit le couple du moteur jusqu'à ce que cela ne soit plus suffisant (et le moteur cafouille).

Si le module de commande ne propose pas de réglage, il te faudra en trouver un autre, ou passer par un décodeur pour servo. Ils sont multiples depuis le développement des entrainement d'aiguille par servo, il te faudra juste vérifier que la vitesse et les limites sont réglables pour le modèle que tu choisi.

Bonne suite

Delias
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar marko-31 » 23 juil. 2018 16:38

Bonjour Jean Marc,
Vraiment très intéressant ce portail et il me donne des idées pour l’entrainement des porte pour un dépôt de locomotive.
Je vais continué à suivre avec un grand intérêt.
Sincèrement Mark
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar bete a essai » 23 juil. 2018 20:10

Bonjour à Tous
Bonjour Sylvain et Mark

merci à tout deux pour vos appréciations.
effectivement il s'agit d'un servo-moteur, MBZ Modell Bahn Zubehôr de Thomas Oswald ref 73 002, pourvu de contact pour le branchement d'un décodeur.
Sylvain, tu as raison le module électronique ne permet pas un réglage de la vitesse de rotation, seulement un bouton poussoir pour une remise à zero.
ce kit moteur permet l'ouverture de porte d'une largeur de 18mm à 58mm soit du Z au HO.
quand au kit de chez HAXO prévu pour un dépôt SNCF, il peut tout à fait être modifier pour toute autre compagnie ferroviaire en élimant le sigle distinct et le remplacer par une petite plaque de laiton sur laquelle on pourrait mettre par transfert un autre nom ..... ;)

Image

pour continuer les travaux de la halle à marchandise, après le portail il faut un mur d'enceinte.
nous avons tous un moment ou un autre construit ce type d'édifice simple par le montage d'un kit ou construction intégrale.
pour ma part j'ai décidé une construction pour être en harmonie avec les piliers du portail.
les bords de mes modules n'étant pas en bord vif mais avec un léger relief un mur de 2 fois 13cm sera suffisant et n'obtura pas l’œil du public.
photo haut: pour ce faire pris dans le stock de fourniture: du calendrier recouvert de scotch double face, du canson gaufrer pour les piliers, des tuiles Redutex, un profilé L d'evergreen approprier à la largeur des tuiles et une plaque de moellon déjà utilisé pour le bord du quai.
photo bas :le mur de moellon est collé sur le calendrier via le double face et des deux cotés avec un léger retrait pour pouvoir coller le profilé avec ses tuiles.
les piliers, deux bandes de calendrier sont recouvert du canson gaufré mais avant gravés avec une pointe à tracer.

Image

photo haut: les piliers sont entièrement recouverts et le haut est égalisé. comme pour le portail des chapeaux sont confectionnés avec 3 épaisseurs de feuille d'evergreen, la seule différence c'est que ces derniers possèdent une tige de laiton pour le collage.
les tuiles et l’intérieur des profilés sont repeints avec un mélange de brun et d'orange Prince Agust.
photo bas: le mur et les piliers sont peints avec une acrylique ocre assez proche du moellon de base.
j'avais auparavant préparé dans des petits pots à confiture 4 teintes d'ocre avec de l'acrylique Pébéo, afin d'avoir des teintes différentes pour les maisons et bâtiments.
quand on fait des mélanges, il est toujours difficile de les reproduire et d'avoir le même résultat.
donc certaines pierres sont peintes avec 2 autres teintes après la couleur de base.

Image

voila pour aujourd'hui

Bon Pti Train à Tous

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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar PATRICK » 31 juil. 2018 13:14

"He bin mon pax...
y avait bin longtemps que je n'étais point venu..."

Superbe! époustouflant... :o
Vivement que nous reprenions nos expo :bounce: :bounce: ...
une fois terminé :lol!:
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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar Wolfram » 11 sept. 2019 20:54

Bonjour Jean-Marc,

quoi de neuf à Saint Marc sur Line ? Est-ce que tout va bien ?
Cordialement,
Wolfram

Vive la diversité !

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En chemin vers Eisenloh

Contribution à Rocrail pour débutants

favorable au tutoiement

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Re: Saint Marc sur Line de Jean Marc

Messagepar Manu93 » 15 sept. 2019 00:25

Bien jolie cette réalisation
Mon blog : http://letraindemanu.canalblog.com
Module Marklin Ho digital - MS2 - voie K
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