Les trains de Phil2517

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PLR
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar PLR » 27 oct. 2017 18:19

Merci Philippe pour ce lien super fourni et détaillé.
On y voit que ces rames TEE ont fait recette toutes marques confondues.

La mienne, une 3471 Delta sera-là mardi je pense. Elle tombe pile-poil dans mon époque de référence.
Je vais devoir monter un circuit pour l'essayer... :)

A propos de la 231 E Roco verte 68310 il est vrai que la livrée noire que j'ai pu voir chez un fournisseur ne fait pas du tout le même effet même si cette machine est bien belle.

Bonne soirée.
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Phil2517
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 30 nov. 2017 13:44

Bonjour à tous,

Je vous avais annoncé une suite pour les électriques, en fait je me suis décidé à me séparer des BB nez cassés et des sybics, qui n'iront pas sur mon réseau.

Je garde cependant ma BB 12000 que j'aime beaucoup, elle a un fonctionnement très doux et super silencieux et j'aime bien son design.
C'est la référence 37330, qui est Fx digitale, je ne sais pas quelle motorisation elle a , mais c'est un plaisir de la voir tourner.

PB300235.jpg
BB 12068


PB300243.jpg
BB 12068-2


à suivre
Philippe

Mon réseau en cours de conception :
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Spur1_JG » 30 nov. 2017 13:57

Bonjour Philippe, Bonjour à Tous

Bon choix ...!
Bonne journée

Jérôme
:trainregard:
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar PLR » 30 nov. 2017 16:08

Bonjour Philippe,

Très spéciale comme machine, le mécanicien n'est pas dans le sens de marche, mais en travers...
J'en ai une à piloter dans Trainsim...
J'aime bien son aspect et son bruit profond et un peu rauque.
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Wolfram » 15 déc. 2017 09:25

Bonjour Philippe,

quelques petites remarques :
les deux 231 ex s3/6 bavaroises (les soeurs de la 18.4 !) sont immatriculées toutes les deux à Saintes, la différence est que l'une est en version ETAT et l'autre en version SNCF (bien plus éphémère, je crois, parce qu'après la guerre on n'en entend presque plus parler, alors que ces locos ont fait 18 ans pour l'ÉTAT, sur la ligne Nantes-Bordeaux et aussi [Paris-]Saintes-Royan).

La livrée grise fut appliquée à certaines locos de guerre, on espérait les rendre moins visibles depuis l'avion ou même depuis un tank ennemi. En principe, avec la livrée grise il faudrait aussi les lanternes tamisées...
Cordialement,
Wolfram

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